웨이모, 3,871대 로보택시 리콜…알파벳 자율주행 꿈의 벽에 부딪힘
Waymo Just Recalled 3,800 Robotaxis. Is Google’s Self-Driving Dream Hitting a Wall?
웨이모의 리콜은 중대한 문제가 아니지만, 고속 성장하는 탑승객 수와 알파벳의 막대한 자본 지출 계획에 비해 상대적으로 중요하지 않습니다. 주가는 중립적일 가능성이 높습니다.
핵심 요약
웨이모는 소프트웨어 오류로 3,871대 로보택시를 리콜했지만, 주당 500,000회 이상의 완전 자율 주행을 달성했습니다.
핵심요약
- 웨이모, 3,871대 로보택시 소프트웨어 오류로 리콜
- 주당 500,000회 이상의 완전 자율 주행 달성
- 알파벳 '기타 베팅' 부문 2026년 1분기 매출 411백만 달러, 영업손실 36억 달러
- 알파벳, 2026년 2월 웨이모에 160억 달러 투자
- GOOGL 주가 1년 동안 110% 상승
도입
웨이모의 최근 리콜 사건은 자율주행 기술의 안정성과 신뢰성에 대한 우려를 제기합니다. 그러나 주당 500,000회 이상의 완전 자율 주행 달성이라는 숫자는 기술 개발의 빠른 진전을 보여줍니다. 투자자들에게는 이러한 양면성을 고려하여 장기적인 투자 전략을 수립하는 것이 중요합니다.
본문 1: 리콜 사건의 기술적 영향
웨이모가 3,871대 로보택시를 리콜한 것은 소프트웨어 오류로 인해 발생했습니다. 이 사건은 자율주행 기술의 안정성과 신뢰성에 대한 우려를 제기하며, 기술 개발의 복잡성과 도전 과제를 보여줍니다. 그러나 리콜이 발생한 차량 수는 전체 fleet에 비해 매우 적은 편으로, 기술적 문제보다는 품질 관리 측면의 이슈로 볼 수 있습니다. 이는 자율주행 기술 개발 과정에서 예상되는 일환이며, 장기적으로 기술의 성숙도를 높이는 데 기여할 수 있습니다.
본문 2: 투자 전략의 관점
알파벳의 웨이모에 대한 지속적인 투자와 주당 500,000회 이상의 완전 자율 주행 달성이라는 성과는 기술 개발의 빠른 진전을 보여줍니다. 이는 자율주행 기술이 상용화 단계에 접어들고 있음을 의미하며, 투자자들에게는 장기적인 성장 가능성을 제시합니다. 그러나 리콜 사건과 같은 기술적 이슈는 단기적인 주가 변동성을 유발할 수 있으므로, 투자자는 이러한 리스크를 고려하여 포트폴리오를 구성해야 합니다.
결론
웨이모의 최근 리콜 사건과 주당 500,000회 이상의 완전 자율 주행 달성이라는 성과는 자율주행 기술의 양면성을 보여줍니다. 기술 개발의 빠른 진전을 고려할 때, 장기적인 성장 가능성은 높지만, 단기적인 리스크 관리도 중요합니다. 투자자는 이러한 점을 고려하여 신중한 투자 결정이 필요합니다.
Original Article
Waymo Just Recalled 3,800 Robotaxis. Is Google’s Self-Driving Dream Hitting a Wall?
Google-backed Waymo recalled 3,871 robotaxis in the United States after a software glitch sent vehicles into closed freeway construction zones, the second recall in weeks for Alphabet’s autonomous driving unit. That is the figure rattling around the news cycle, and the one a retirement-minded shareholder of Alphabet ( NASDAQ:GOOGL | GOOGL Price Prediction ) is supposed to look at and wonder whether the self-driving dream is finally cracking.
Set it next to a different Waymo figure CEO Sundar Pichai shared on the April 29, 2026 earnings call, when he said he was pleased to see Waymo “surpass 500,000 fully autonomous rides a week”, and the recall starts to look like a speed bump.
Waymo lives inside Alphabet’s Other Bets segment, which posted $411 million in Q1 2026 revenue against an operating loss profile that widened to $3.6 billion in the prior quarter. So this is the part of Alphabet that bleeds cash to fund the long game. The recall, in that context, is a software patch for fewer than four thousand cars inside a fleet already running half a million paid rides a week. It is a quality-control event, the kind autonomous vehicle developers have been signaling for years would be part of the road to scale.
The capital backing the project keeps growing. Alphabet led a $16 billion Waymo investment round in February 2026, and the parent company is plowing $35.67 billion into capex in a single quarter. This is more than double the year-ago figure, with full-year 2026 guidance of $175-$185 billion. A company spending that aggressively on AI and infrastructure can absorb a software recall.
Shares of GOOGL is now below $350. Over one week the stock is down nearly 6%. Year to date it is up 10%, and over the past twelve months it has returned 110%. Furthermore, the price rose from $172.83 on June 18, 2025 to today’s $347. The one-month read is softer, down 9%, but that drift includes the broader concerns around Gemini talent attrition, not the recall alone. Since the Q1 earnings filing on April 29, 2026, GOOGL is flat.
In addition, one headline article on the recall flagged that analysts maintain Strong Buy consensus on Alphabet stock even as it called out the safety pattern. The sell-side numbers back that up. Alphabet carries 14 Strong Buy and 43 Buy ratings against 7 Hold and 0 Sell, with an analyst target of $432.83.
The Waymo recall is the smallest number in this story. Look at what surrounds it. Alphabet posted $109.90 billion in Q1 2026 revenue, up 21.8% year over year, with EPS of $5.11 against a $2.63 consensus estimate. Google Cloud revenue grew 63% to $20.03 billion with backlog nearly doubling quarter on quarter to over $460 billion. Moreover, paid subscriptions reached 350 million. Gemini is processing 16 billion tokens per minute via API, up 60% from the prior quarter. Operating margin came in at 36.1%.
Inside the C-suite, behavior matches the fundamentals. CFO Anat Ashkenazi acquired 87,255 shares on April 8, 2026, and across the rest of the senior team the pattern is the steady vesting cadence you would expect from confident operators. Reddit sentiment sits at 69 (bullish) on June 18 even with the recall freshly digested. Prediction markets give 94.8% odds GOOGL closes above $330 by June 30, and 78.7% odds Gemini’s next Pro model ships by month end. The Alphabet AI roadmap is on the rails, while Waymo iterates safety software in public, which is what regulators want.
The narrative counterweights help too. Gemini’s Noam Shazeer left for OpenAI, and yes, that bruised sentiment briefly with GOOGL slipping 0.42% in premarket, but at $13.10 in trailing EPS and a 37.9% profit margin, the company is not built around any single engineer.
A recall of 3,871 robotaxis is a real event for the engineering organization. For the long-term shareholder, it’s small against the 500,000 weekly rides the same fleet is already delivering, by Cloud’s $460 billion backlog, and by a company throwing nearly $36 billion of capex at AI infrastructure in a single quarter. In addition, the dividend was raised 5% to $0.22 per share, paid June 15, 2026. Watch the next Gemini Pro release, which prediction markets expect by July 31, and the cadence of Waymo’s recall fixes.